<div id=textstyle_1 style="FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW: hidden; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; WORD-WRAP: break-word">离合器，让动力分离与结合的机器，让发动机与车轮间连接与不连接的机器

    怠速，发动机不加油门时发动机会保持最省油、最低的转速，大约在1000转／分左右的转速

汽车行驶时是发动机拉着轮子走，刹车时轮子的转速逐渐降低，由于这时发动机与车轮相连接，轮子转速的降低会直接将发动机的转速也降低，又由于发动机最低转速不能低于1000转／分，所以在踩刹车时必须在发动机的转速在1000转／分之前踩离合，将车轮与发动机分离防止让车轮拖死发动机

    每个档踩离合的车速都不同，我这里用一些数字作比较，希望大家能明白，档位的增加车速也随之增加，我现在用1：1的比例来计算，比喻发动机不加油门时 

      1档   发动机转速1000转／分   车速10000米／小时踩离合

      2档   发动机转速1000转／分   车速20000米／小时踩离合

      3档   发动机转速1000转／分   车速30000米／小时踩离合

      4档   发动机转速1000转／分   车速40000米／小时踩离合

      5档   发动机转速1000转／分   车速50000米／小时踩离合

这样我们可以看出5档时车速比较高就要踩离合，如果同时将发动转速(加油门)提高到3000转／分

       

       1档   发动机转速3000转／分   车速30000米／小时，将车速降低到10000米／小时时，发动机也同时降低，达到1000转／分，这时就要踩离合，这样可以看出它有从30000米／小时减至10000米／小时的一段时间暂不用踩离合

       2档   发动机转速3000转／分   车速60000米／小时，将车速降低到20000米／小时时，发动机也同时降低，达到1000转／分，这时就要踩离合，这样可以看出它有从60000米／小时减至20000米／小时的一段时间暂不用踩离合

    

    其它档位如此类推， 这是作比喻的数字，车速不会那么高的，在实际行驶当中可用各档在减速过程中留意发动机转数表，当发动机转数降到1000转／分之前时就是踩离合的时候

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